作為化學電源中市場份額最大、使用范疇最廣的電池打造品,鉛蓄電池普及運用於電力、儲能、電動車等領域。尤其是成熟的技術和低廉的成本的優勢決定了在短期內很難被其他電池產品取代。邱啟文說,我國已成為世界上最大的鉛蓄電池生產國和消費國。據統計,2017年我國鉛蓄電池產量約380萬噸,超過全球總產量的40%。

  然而,一方面,更大的市場價值,另一方面,也帶來了很高的環境風險。幾位業內人士指出,後端回收再生過程中汙染狀況嚴重。

  之前在承受記者采訪時,天能集團董事局主席張天任就直言,經過2011-2012年大規模治理,我國鉛蓄電池企業數目由副本近2000家銳減至300家左右,行業集中度大幅前進。但由於回收體制錯亂,與犯警冶煉一同形成地下制造業鏈 ,汙染防治的重點也從生出產轉移到收受接管、再生環節,後者也因而成為當前鉛蓄電池全生命周期沾染防治的最虧弱的地方。

因此在這方面,這個行業整體的狀態就是任重而道遠,所以將這個行業歸屬於朝陽產業也並不為過,做得好,是對社會的貢獻,同時企業本身也會具有一定的獲益。當然除此之外,像環保回收等相關的行業也是需要受到關注的

  我國每年約有1.98億只、份量跨越500萬噸的鉛蓄電池報廢,由正軌渠道收受接管、規范冶煉的比重僅為三成。張天任顯現,一些小商小販看中鉛蓄電池存留的廢鉛殘值,經違規收買、簡單割裂後,剩下較難回收的電解液有部分卻直接倒入泥土或排水瑣屑,鉛板發售給無天稟的小作坊、小冶煉廠。因不敷專業環保設備,小廠輕易支一口鍋就可冶煉,在傳染大氣、地上水及土壤的同時,危害人體安康。據不純粹統計,我國每年因違規回收直接傾倒的含鉛廢酸就跨越30萬噸。”

  以京津冀地區為例,工信部賽迪研究院調查發現,品克蓄電池FCG12-10 12V10AH技術參數每年產生的60多萬噸廢鉛蓄電池,回收竟有80%左右掌握在非法個體社會源渠道,正規回收量非常小。各地都暫時在沖擊合法回收、倒賣等行為。但它已經結束了。“消費品行業研究所副所長戴曉霞告訴記者。”

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